亚联娱乐app官方下载-原创 就是觉得外国的月亮圆?今年留学机构反馈来了

原标题:就是觉得外国的月亮圆?今年留学机构反馈来了

2020年是多事的一年。对于留学生来说也是难过的一年。一开始担心国内的亲人,后来担心自己的安危。目前已经陆陆续续返回了一批留学生,包括国家组织包机接回来的英国和美国的小留学生。

此外,依然有很多留学生滞留在别的国家,想回却苦于买不到飞机票回来。对于这些留学生,国家也挨个赠送了健康包,慰问他们。

按理说留学热多少应该凉一凉。毕竟在遇到困难的时候,只有自己的国家才是留学生真正的后盾。

相信诸多打算留学的家长和孩子也应该有所触动。然而结果出乎意料,根据济南市的山东诺诚教育服务有限公司透露的消息,他们机构160名准备在今年秋季入学的准留学生中,159名仍然在积极地为出国做着准备,只有一人打算把留学计划延期到明年

新东方的掌门人俞敏洪也说:从中国家长的意愿来说,留学不会受太大影响,冲击也只是暂时的。因为全球化过程中,人才全球化也是必经之路,所以留学行业不会受太大影响,留学依旧是刚需。

这话说的太空泛,准留学生初衷不变,主要原因有三点

1、无论对于父母还是孩子,改变计划成本都太大。

许多父母在孩子很小的时候就开始谋划让孩子出国了。这不等于说他们一定会在18岁以前把孩子送出去,但是相应的让孩子从小就上国际学校,通过各种才艺学习,社会实践,早早给孩子做一份光鲜亮丽的履历都是应有之义。

说实话这么一套投入不会比高考少,只会比高考多。当然这是指奔着美国名校去的一批学生。他们前期投入这么大,绝对不可能改弦易辙。而且就算他们改变主意,不想留学了,也很难融入应试教育体系,跟从小走应试教育的孩子去竞争高考。

另一些孩子成绩没有那么好,上高中的时候确定了要留学,主要精力都转到考托福、雅思上面。其他文化课目就相对差了一些。这些人的沉没成本也比较大。

比如之前提到的这家留学机构的负责人也提到,准备留学的孩子里有放弃国内考研专攻申请国外学校的。

对于这些孩子和他们的父母来说,金钱、时间、精力已经投入了这么多,真的不可能说改就改。

2、家长普遍认为国外高等教育质量更好

根据2019年世界名校排名,排名前10的学校中有8所来自美国的学校,还有两所是来自英国的剑桥和牛津。其中哈佛大学以100分独占鳌头。

那我们国内的top2,北大和清华的排名又是多少呢?根据世界大学排名中心(Center for World University Rankings)简称CWUR,2019年12月发布的2018-2019世界大学排名,北京大学排在92名,清华大学排在98名,两所国内顶尖大学都在世界百名榜上堪堪吊在车尾。

对于希望孩子能更上一层楼的家长来说,还是希望孩子能够够一够排名更高的大学。

3、国外的名校申请相对国内985来说竞争压力更小

最后一个令人有点沮丧的事实是,孩子付出了同样多的努力,申请国外名校要比在国内考985更加容易。

国内大概千分之一的概率能上到清华北大,但可能前10%的学生都能申请到比北大清华排名更靠前的欧美名校。这中间的竞争差异太大了。也实在很难怪留学生和家长。

对于家长和孩子对留学的“痴心不悔”,我们难以多加指责,只希望国内的高校能提升世界排名,给予国内的学子更高的性价比。返回搜狐,查看更多

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亚联娱乐app官方下载-为雄安新区修路,一刻也不能耽误!

京雄高速,全长69.5公里

雄安新区“四纵三横”区域高速公路网

重要组成部分

也是连接北京城区和雄安新区

最便捷的高速通道

项目计划2020年年底主体建成

2021年6月全线通车

建成后

北京、天津将实现1小时通达雄安新区

1.5小时通达石家庄

想想就激动人心

2020年是京雄高速项目建设至关重要的一年

疫情之下,工期进度会不会受影响?

从建设一线找到的答案是:

没问题,妥妥的!

快来看建设现场

↓↓↓

春花烂漫,机器轰鸣

山西路桥建设集团在京雄高速三标段进行软基处理水泥搅拌桩施工

吊车穿梭,有条不紊

中交一公局集团在京雄高速兰沟洼特大桥建设工地施工

团结协作,热火朝天

京雄高速兰沟洼特大桥建设工地施工现场

攻坚克难,进展顺利

京雄高速兰沟洼特大桥建设工地

为了把耽误的工期抢回来

河北高速集团京雄高速筹建处

一手抓疫情防控

一手抓项目建设

开展“大干120天”劳动竞赛

倒排工期,挂图作战

把流水作业变为平行作业,各项工作齐头并进

具体怎么做到

快来听听京雄高速前线指挥部的部署↓↓↓

在最早复工的京雄高速SG6标项目

中交一公局集团精心组织、科学管理

开展专题劳动竞赛

极大地鼓舞了项目职工的积极性

全体员工以热情饱满的状态

迅速掀起大干高潮

钢筋加工厂里,工人正在专心工作。 王美一 供图

京雄高速SG6标施工建设现场。 杨世尧 供图

200台套设备、1700余名产业工人

全部投入岗位

桩基已完成90%

预制箱梁完成10%

预计9月底完成线下工程

为项目年底主体完工奠定坚实的基础。

京雄高速复工、建设最新进展如何?

截至目前

京雄高速全线复工率达100%

机械设备到位率100%

累计完成投资68.07亿元

提前完成土地清表工作

主体施工全面展开

确保年底前京雄高速主体完工

明年6月底建成通车

项目负责方表示:我们很有信心!

责编:俞镜淇